|
Опубликовано RTД на Русском (RTД Russian) на YouTube 19.07.2019
Шанхайский «Яншань» — самый большой глубоководный грузовой порт в мире. За сутки через него проходят десятки судов с товарами на миллионы долларов. Работа здесь кипит и днём, и ночью; любое опоздание — это потеря денег и репутации, которая «Яншаню» дороже всего, ведь он является частью проекта «Морской Шёлковый путь XXI века». Наша съёмочная группа узнала, что делает этот порт таким уникальным.
— Да здравствует Компартия Китая – достойная преемница компартии Советского Союза! Ура, товарищи!
– Ну уж, 1000 долларов за 1 ящик это просто ставка ориентировочная на 40ку Шанхай-Европа deep sea, потом надо смотреть уже расходку, а она ой какая не маленькая
– Мудрая китайская пословица гласит: "Путешествие в тысячу ли начинается с одного ли". Ли – мера длины около полукилометра. Сложно объяснить?
– Да, порт конечно впечатляет. Только одно смущает, тенденция к роботизации, а это очень маленькое количество рабочих мест. При таком огромном населении Китая, это неизбежно создаст проблемы.
pwo.su
Порт Яншань
Порт Яншань — глубоководный морской грузовой порт, одна из частей порта Шанхай, расположенный в 32 км от материка на одноименном архипелаге в заливе Ханчжоувань Восточно-Китайского моря. После введения в эксплуатацию глубоководного порта Яншань, порт Шанхая является крупнейшим по грузообороту портом мира. За сутки через него проходят десятки судов с товарами на миллионы долларов.
Работа здесь кипит и днём, и ночью; любое опоздание — это потеря денег и репутации, которая «Яншаню» дороже всего, ведь он является частью проекта «Морской Шёлковый путь XXI века». Наша съёмочная группа узнала, что делает этот порт таким уникальным.
Оператор – Шанхайская международная портовая компания. Он связан с материком (район Пудун в Шанхае) мостом Донгхай в рамках шоссе S2. По состоянию на середину 2011 года емкость контейнерного терминала порта составляла 12,3 млн TEU – эквиваленту полезного объёма стандартного контейнера длиной 20 футов (6,1 м) и шириной 8 футов (2,44 м. С 22 июня 2005 года он является частью зоны свободной торговли (зона порта Бонд-Юншань).
Основная специализация шанхайского порта заключается в следующем: это погрузочно-разгрузочные работы, складские услуги и хранение грузов. Кроме того, здесь предоставляют другие услуги: швартовки, организация буксиров, лоцманскую обслуживания, безопасный причал и многое другое. Вся работа автоматизирована, задача операторов состоит лишь в том, чтобы следить за событиями на специальных устройствах. - Адрес: Nanhui, Шанъюй, Шаосин, Чжэцзян, Китай
- Провинция: Чжэцзян
- Площадь акватории: 3,167 км² (после 1-й фазы)
- Площадь территории: 2,14 км² (после 2-й фазы)
- Год открытия: 2005 г.
В состав современного автоматизированного терминала Phase 4 входят такие элементы инфраструктуры:
семь причалов глубиной пятнадцать метров;
двадцать шесть причальных кранов консольно-козлового типа (STS);
сто двадцать козловых кранов на пневматическом ходу RTG (из них пятнадцать – двухбоксовых, способных обслуживать за один подъём два контейнера);
сто тридцать автоматических управляемых контейнерных тележек (AVG).
Порт Яншань — это искусственный остров, который был построен на месте архипелага островов Большой и Малый Яншань, и к нему были подведены глубоководные фарватеры. Доставка контейнеров на перевалку производится как судами "река-море" из Янцзы — из внутреннего Китая, так и автотранспортом. Для фур построили сверхдлинный трансокеанский мост Дунхай с северной стороны залива, протяженностью 32,5 км (по длине это приблизительно полтора Крымских моста). Мост был открыть 10 декабря 2005 года и до середины 2007 года был самым длинным в мире.
Порт строится в 4 фазы.
В период 2002—2004 годов была осуществлена 1-я фаза строительства порта. После введения её в эксплуатацию порт Яншань мог вмещать 2,2 млн. контейнеров ежегодно и включал 5 причалов и 10 причальных кранов.
2-я фаза порта была введена в эксплуатацию в декабре 2006 года площадью 72 га и включала 4 причала и 15 причальных кранов. После завершения 2-й фазы площадь порта Яншань составляла 2,14 км² с проектной мощностью 4,5 млн. TEU. После окончания строительства 2-й фазы порта длина причала составляла 5,6 км.
3-я фаза порта была завершена в 2008 году и включала 7 новых причалов с глубиной 17,5 м с проектной мощностью 9,5 млн. TEU.
4-ю фазу строительства порта планируется завершить в 2020 году.
10 декабря 2017 года в глубоководном порту Яншань открылся самый большой в мире автоматизированный контейнерный терминал. Он расположился на территории более чем два миллиона квадратных метров и поражает своими масштабами.
| 